Que caos la movilidad
en Colombia
La movilidad, como concepto relacionado con los núcleos
urbanos, emergió durante los últimos años del siglo pasado y todo apunta a que
será uno de los elementos clave en este siglo XXI, debido a que los índices de
motorización son cada vez mayores, el incremento del transporte de mercancías
es imparable y la saturación del espacio aéreo va en
crecimiento, estas son muestras de cómo la sociedad en la que nos desarrollamos
basa buena parte de su actividad y dinamismo en el movimiento de personas y
mercancías en unos mercados cada vez más globales y en un mundo más abierto
donde todo está más cerca.
La ciudad es el lugar de nacimiento de todas las virtudes,
defectos y rutinas de la circulación de vehículos y personas. Las ciudades, en
general, sufren un alto grado de indisciplina en el tráfico y en el
aparcamiento, y en general no tienen suficiente transporte público para ofrecer
una alternativa real y eficiente al uso del transporte privado. Ante esta
realidad, resulta imprescindible la aplicación de unos criterios de movilidad
urbana básicos que sean el pilar para propiciar un cambio de actitudes en la
movilidad diaria de las personas.
El ejercicio de la movilidad ha convertido al transporte en una de las fuentes
principales de contaminación atmosférica, de siniestralidad y de emisiones de
gases de efecto invernadero. Cada uno de estos impactos tiene unos altísimos
costes económicos, sociales, sanitarios y ambientales. En el origen de estos
problemas está una política de transporte de personas y mercancías, que ha
considerado como objetivo central la estimulación de la máxima movilidad, por
medio del incremento de infraestructuras al servicio del transporte privado, y
de un modelo de transporte dependiente de los combustibles fósiles.
Es por todos estos motivos, que la movilidad se ha
convertido en un punto de debate en todas las instituciones e instancias
políticas, y en nuestra ciudad Bogotá hoy se encuentran problemas tales como:
·
Aumento en el numero de vehículos
·
Déficit de vías
·
Mala señalización de vías
·
Pésimo estado de las vías
·
Obras inconclusas
·
Monopolio vial (transmilenio)
Esto ha generado que realizar un desplazamiento sea una
aventura, tortura, castigo etc. No es posible que la ciudad capital del país se
halla convertido en una pesadilla donde sus habitantes perdieron la calidad en
sus desplazamientos lo que causa un nivel de estrés y poca calidad de vida. Para
escapar a esa realidad muchos tienen a salir a ciudades aledañas pero que
sorpresa los trancones se han desplazado a las carreteras donde la máxima
velocidad no sobre pasa los 40 Km por hora y en un desplazamiento que
habitualmente es de dos horas se pasa a 5 o 6 como es el caso de la vía de Bogotá
a melgar o Villavicencio frente a esa situación nuestras autoridades viales y
el gobierno cada día demuestran su incapacidad, negligencia para mejorar la
calidad de vida de los habitantes ¿para que sirve pagar tantos peajes? ¿Por qué la policía
de carreteras no esta presente en las vías y si están no son capaces de tomar
decisiones? Seguiremos viviendo en medio de un caos vial donde la movilidad no
tiende a mejorar lo que generara que el dia de mañana se permanezca encerrado
en nuestras casas y ciudades.
FRANS DAVID IZQUIERDO
LIC. CIENCIAS SOCIALES
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